ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറുള്ള 48vdc ചെറിയ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ബ്ലോവർ ഫാൻ

ഹെലികോപ്റ്ററുകളും ഡ്രോണുകളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള മോഡൽ വിമാനങ്ങൾക്ക് ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോറുകൾ ഒരു ജനപ്രിയ മോട്ടോർ ചോയിസായി മാറിയിരിക്കുന്നു. അവയുടെ അനുകൂലമായ പവർ-ടു-വെയ്റ്റ് അനുപാതങ്ങളും ലഭ്യമായ വലുപ്പങ്ങളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണിയും, 5 ഗ്രാമിൽ താഴെ മുതൽ കിലോവാട്ട് ഔട്ട്‌പുട്ട് ശ്രേണിയിൽ റേറ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന വലിയ മോട്ടോറുകൾ വരെ, ഇലക്ട്രിക്-പവർ മോഡൽ ഫ്ലൈറ്റിൻ്റെ വിപണിയിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ചു, മിക്കവാറും എല്ലാ ബ്രഷ്ഡ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളേയും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. കുറഞ്ഞ പവർ ഉള്ള വിലകുറഞ്ഞ പലപ്പോഴും ടോയ് ഗ്രേഡ് വിമാനങ്ങൾക്ക്. വലുതും ഭാരമേറിയതുമായ മോഡലുകളെ പവർ ചെയ്യുന്ന മുൻ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ ലളിതവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ വിമാനങ്ങളുടെ വളർച്ചയെ അവർ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു. ആധുനിക ബാറ്ററികളുടെയും ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറുകളുടെയും വർദ്ധിച്ച പവർ-ടു-വെയ്റ്റ് അനുപാതം മോഡലുകളെ ക്രമേണ കയറുന്നതിനു പകരം ലംബമായി ഉയരാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ചെറിയ ഗ്ലോ ഇന്ധന ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും പിണ്ഡത്തിൻ്റെ അഭാവവും അവയുടെ ജനപ്രീതിയുടെ മറ്റൊരു കാരണമാണ്.

ചില രാജ്യങ്ങളിൽ ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഓടിക്കുന്ന മോഡൽ എയർക്രാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമപരമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ശബ്ദമലിനീകരണത്തിനുള്ള സാധ്യത കാരണം-ഏറ്റവും അടുത്ത ദശകങ്ങളിൽ ലഭ്യമായ എല്ലാ മോഡൽ എഞ്ചിനുകൾക്കും ഉദ്ദേശ്യം-രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മഫ്ലറുകൾ പോലും-ഉയർന്ന നിലയിലേക്ക് മാറുന്നതിന് പിന്തുണ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. - പവർ ഇലക്ട്രിക് സിസ്റ്റങ്ങൾ.