ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറുള്ള 48vdc ചെറിയ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ബ്ലോവർ ഫാൻ

ഹെലികോപ്റ്ററുകളും ഡ്രോണുകളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള മോഡൽ വിമാനങ്ങൾക്ക് ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറുകൾ ഒരു ജനപ്രിയ മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറിയിരിക്കുന്നു. അവയുടെ അനുകൂലമായ പവർ-ടു-വെയ്റ്റ് അനുപാതങ്ങളും ലഭ്യമായ വലുപ്പങ്ങളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണിയും, 5 ഗ്രാമിൽ താഴെ മുതൽ കിലോവാട്ട് ഔട്ട്‌പുട്ട് ശ്രേണിയിൽ റേറ്റുചെയ്‌ത വലിയ മോട്ടോറുകൾ വരെ, വൈദ്യുതോർജ്ജ മോഡൽ ഫ്ലൈറ്റ് വിപണിയിൽ വിപ്ലവം സൃഷ്ടിച്ചു, കുറഞ്ഞ പവർ, വിലകുറഞ്ഞ, പലപ്പോഴും കളിപ്പാട്ട ഗ്രേഡ് വിമാനങ്ങൾ ഒഴികെ, മിക്കവാറും എല്ലാ ബ്രഷ് ചെയ്ത ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളെയും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു. വലുതും ഭാരമേറിയതുമായ മോഡലുകൾക്ക് ശക്തി നൽകുന്ന മുൻ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾക്ക് പകരം ലളിതവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ വിമാനങ്ങളുടെ വളർച്ചയും അവർ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചു. ആധുനിക ബാറ്ററികളുടെയും ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറുകളുടെയും വർദ്ധിച്ച പവർ-ടു-വെയ്റ്റ് അനുപാതം മോഡലുകളെ ക്രമേണ കയറുന്നതിനുപകരം ലംബമായി മുകളിലേക്ക് കയറാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ചെറിയ ഗ്ലോ ഇന്ധന ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും പിണ്ഡത്തിന്റെ അഭാവവും അവയുടെ ജനപ്രീതിക്ക് മറ്റൊരു കാരണമാണ്.

ചില രാജ്യങ്ങളിൽ ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഓടിക്കുന്ന മോഡൽ വിമാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള നിയമപരമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, മിക്കപ്പോഴും ശബ്ദമലിനീകരണ സാധ്യത കാരണം - സമീപ ദശകങ്ങളിൽ മിക്കവാറും എല്ലാ മോഡൽ എഞ്ചിനുകൾക്കും പ്രത്യേകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത മഫ്ലറുകൾ ലഭ്യമായിട്ടും - ഉയർന്ന പവർ ഇലക്ട്രിക് സംവിധാനങ്ങളിലേക്കുള്ള മാറ്റത്തെ പിന്തുണച്ചിട്ടുണ്ട്.