ബ്രാൻഡ് നാമം: Wonsmart
ഡിസി ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോറിനൊപ്പം ഉയർന്ന മർദ്ദം
ബ്ലോവർ തരം: അപകേന്ദ്ര ഫാൻ
വോൾട്ടേജ്: 48vdc
ബെയറിംഗ്: എൻഎംബി ബോൾ ബെയറിംഗ്
ബാധകമായ വ്യവസായങ്ങൾ: മാനുഫാക്ചറിംഗ് പ്ലാന്റ്
ഇലക്ട്രിക് കറന്റ് തരം: DC
ബ്ലേഡ് മെറ്റീരിയൽ: പ്ലാസ്റ്റിക്
മൗണ്ടിംഗ്: സീലിംഗ് ഫാൻ
ഉത്ഭവ സ്ഥലം:ഷെജിയാങ്, ചൈന
വോൾട്ടേജ്:24VDC
സർട്ടിഫിക്കേഷൻ: CE, RoHS
വാറന്റി: 1 വർഷം
വിൽപ്പനാനന്തര സേവനം നൽകിയിരിക്കുന്നു: ഓൺലൈൻ പിന്തുണ
ജീവിത സമയം (MTTF): >20,000 മണിക്കൂർ (25 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ താഴെ)
ഭാരം: 3 കി.ഗ്രാം
ഭവന മെറ്റീരിയൽ: പിസി
യൂണിറ്റ് വലിപ്പം: D110*H107mm
മോട്ടോർ തരം: ത്രീ ഫേസ് ഡിസി ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ
കൺട്രോളർ: ബാഹ്യ
സ്റ്റാറ്റിക് മർദ്ദം: 30kPa
WS145110-48-150-X300-SR ബ്ലോവറിന് 0 kpa മർദ്ദത്തിലും പരമാവധി 30kpa സ്റ്റാറ്റിക് മർദ്ദത്തിലും പരമാവധി 29m3/h എയർ ഫ്ലോ എത്താൻ കഴിയും. നമ്മൾ 100% PWM സജ്ജമാക്കിയാൽ ഈ ബ്ലോവർ 18kPa റെസിസ്റ്റൻസിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇതിന് പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് എയർ പവർ ഉണ്ട്, ഇതിന് പരമാവധി ഉണ്ട്. ഞങ്ങൾ 100% PWM സജ്ജീകരിച്ചാൽ ഈ ബ്ലോവർ 16kPa പ്രതിരോധത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ കാര്യക്ഷമത. മറ്റ് ലോഡ് പോയിന്റ് പ്രകടനം താഴെയുള്ള PQ കർവിന് റഫർ ചെയ്യുന്നു:
(1) WS145110-48-150-X300-SR ബ്ലോവർ ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോറുകളും ഉള്ളിൽ NMB ബോൾ ബെയറിംഗുകളും ഉള്ളതാണ്, അത് വളരെ നീണ്ട ആയുസ്സ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു;ഈ ബ്ലോവറിന്റെ MTTF ന് 20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് പാരിസ്ഥിതിക താപനിലയിൽ 30,000 മണിക്കൂറിലധികം എത്താൻ കഴിയും.
(2) ഈ ബ്ലോവറിന് പരിപാലനം ആവശ്യമില്ല;
(3) ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ കൺട്രോളർ ഓടിക്കുന്ന ഈ ബ്ലോവറിന് സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ, സ്പീഡ് പൾസ് ഔട്ട്പുട്ട്, ഫാസ്റ്റ് ആക്സിലറേഷൻ, ബ്രേക്ക് തുടങ്ങി നിരവധി വ്യത്യസ്ത നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്.
(4) ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ ഡ്രൈവർ ഓടിക്കുന്ന ബ്ലോവറിന് ഓവർ കറന്റ്, അണ്ടർ/ഓവർ വോൾട്ടേജ്, സ്റ്റാൾ പ്രൊട്ടക്ഷൻസ് എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കും.
ഈ ബ്ലോവർ വാക്വം മെഷീൻ, ഫ്യൂവൽ സെൽ എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കാം.
ഈ ബ്ലോവറിന് CCW ദിശയിൽ മാത്രമേ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയൂ. റിവേഴ്സ് ഇംപെല്ലർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ദിശയ്ക്ക് വായു ദിശ മാറ്റാൻ കഴിയില്ല.
പൊടിയിൽ നിന്നും വെള്ളത്തിൽ നിന്നും ബ്ലോവറിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഇൻലെറ്റിലേക്ക് ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക.
ബ്ലോവറിന്റെ ആയുസ്സ് ദൈർഘ്യമേറിയതാക്കുന്നതിന് പരിസ്ഥിതി താപനില കഴിയുന്നത്ര താഴ്ത്തുക.
ചോദ്യം: നമുക്ക് ഈ അപകേന്ദ്ര എയർ ബ്ലോവറിനെ പവർ സ്രോതസ്സിലേക്ക് നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമോ?
A: ഈ ബ്ലോവർ ഫാൻ ഉള്ളിൽ BLDC മോട്ടോറുള്ളതാണ്, ഇതിന് പ്രവർത്തിക്കാൻ ഒരു കൺട്രോളർ ബോർഡ് ആവശ്യമാണ്.
ചോദ്യം: ഈ ബ്ലോവർ ഫാൻ ഓടിക്കാൻ നമ്മൾ ഏതുതരം പവർ സ്രോതസ്സാണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത്?
A: സാധാരണയായി, ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾ 24vdc സ്വിച്ചിംഗ് പവർ സപ്ലൈ അല്ലെങ്കിൽ Li-on ബാറ്ററി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ചോദ്യം: ഈ ബ്ലോവർ ഫാനിനായി നിങ്ങൾ കൺട്രോളർ ബോർഡും വിൽക്കുന്നുണ്ടോ?
ഉത്തരം: അതെ, ഈ ബ്ലോവർ ഫാനിനായി ഞങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ കൺട്രോളർ ബോർഡ് നൽകാം.
ഇലക്ട്രിക്കൽ, ഡിസി മോട്ടോർ ടെക്നോളജി ആദ്യമായി വികസിപ്പിച്ചപ്പോൾ, മിക്ക ഉപകരണങ്ങളും മോട്ടോർ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ മാനേജ്മെന്റിൽ പരിശീലനം ലഭിച്ച ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ നിരന്തരം പരിപാലിച്ചു.ആദ്യത്തെ മോട്ടോർ മാനേജ്മെന്റ് സംവിധാനങ്ങൾ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും മാനുവൽ ആയിരുന്നു, ഒരു അറ്റൻഡർ മോട്ടോറുകൾ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുകയും നിർത്തുകയും ചെയ്യുക, ഉപകരണങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുക, എന്തെങ്കിലും മെക്കാനിക്കൽ തകരാറുകൾ പരിഹരിക്കുക, തുടങ്ങിയവ.
ഈ ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ആദ്യത്തെ ഡിസി മോട്ടോർ-സ്റ്റാർട്ടറുകളും പൂർണ്ണമായും മാനുവൽ ആയിരുന്നു.സാധാരണഗതിയിൽ, പ്രവർത്തന വേഗതയിലേക്ക് ഇൻപുട്ട് പവർ ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കോൺടാക്റ്റുകളിലുടനീളം റിയോസ്റ്റാറ്റ് സാവധാനം മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ഏകദേശം പത്ത് സെക്കൻഡ് സമയമെടുത്തു.ഈ റിയോസ്റ്റാറ്റുകളുടെ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ക്ലാസുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഒന്ന് സ്റ്റാർട്ടിംഗിന് മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഒന്ന് സ്റ്റാർട്ടിംഗിനും വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും.സ്റ്റാർട്ടിംഗ് റിയോസ്റ്റാറ്റിന് ചെലവ് കുറവായിരുന്നു, പക്ഷേ ചെറിയ പ്രതിരോധ ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് സ്ഥിരമായ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഒരു മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമെങ്കിൽ കത്തിത്തീരുന്നു.
ഈ സ്റ്റാർട്ടറിൽ നോ-വോൾട്ടേജ് മാഗ്നറ്റിക് ഹോൾഡിംഗ് ഫീച്ചർ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് പവർ നഷ്ടപ്പെട്ടാൽ റിയോസ്റ്റാറ്റിനെ ഓഫ് സ്ഥാനത്തേക്ക് എത്തിക്കുന്നു, അതിനാൽ മോട്ടോർ പിന്നീട് പൂർണ്ണ വോൾട്ടേജ് സ്ഥാനത്ത് പുനരാരംഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കില്ല.ഒരു നിശ്ചിത അളവിൽ അധിക കറന്റ് കണ്ടെത്തിയാൽ ലിവറിനെ ഓഫ് സ്ഥാനത്തേക്ക് ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്ന ഓവർകറന്റ് പരിരക്ഷയും ഇതിന് ഉണ്ട്.