12vdc ബ്രഷ്‌ലെസ് ഇലക്ട്രിക് മിനി സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ എയർ ബ്ലോവർ ഫാൻ

വ്യത്യസ്ത എണ്ണം സ്റ്റേറ്റർ, ആർമേച്ചർ ഫീൽഡുകളും അവ എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതും വ്യത്യസ്ത അന്തർലീനമായ വേഗതയും ടോർക്ക് റെഗുലേഷൻ സവിശേഷതകളും നൽകുന്നു. ആർമേച്ചറിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന വോൾട്ടേജ് മാറ്റുന്നതിലൂടെ ഒരു ഡിസി മോട്ടോറിൻ്റെ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനാകും. ആർമേച്ചർ സർക്യൂട്ടിലോ ഫീൽഡ് സർക്യൂട്ടിലോ വേരിയബിൾ റെസിസ്റ്റൻസ് വേഗത നിയന്ത്രണം അനുവദിക്കുന്നു. ആധുനിക ഡിസി മോട്ടോറുകൾ പലപ്പോഴും നിയന്ത്രിക്കുന്നത് പവർ ഇലക്ട്രോണിക്സ് സിസ്റ്റങ്ങളാണ്, ഇത് ഫലപ്രദമായ താഴ്ന്ന വോൾട്ടേജുള്ള ഓൺ, ഓഫ് സൈക്കിളുകളിലേക്ക് ഡിസി കറൻ്റ് "വെട്ടി" വോൾട്ടേജ് ക്രമീകരിക്കുന്നു.

സീരീസ്-വൗണ്ട് ഡിസി മോട്ടോർ കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ അതിൻ്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ടോർക്ക് വികസിപ്പിക്കുന്നതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ, ട്രാമുകൾ തുടങ്ങിയ ട്രാക്ഷൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഇത് പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു. വൈദ്യുത, ​​ഡീസൽ-ഇലക്‌ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ, സ്ട്രീറ്റ്-കാറുകൾ/ട്രാമുകൾ, ഡീസൽ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രില്ലിംഗ് റിഗുകൾ എന്നിവയിലെ വൈദ്യുത ട്രാക്ഷൻ ഡ്രൈവുകളുടെ പ്രധാന ആശ്രയമായിരുന്നു ഡിസി മോട്ടോർ. 1870-കളിൽ ആരംഭിച്ച ഡിസി മോട്ടോറുകളും ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ ഗ്രിഡ് സംവിധാനവും മെഷിനറി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനുള്ള സംവിധാനവും ഒരു പുതിയ രണ്ടാം വ്യാവസായിക വിപ്ലവത്തിന് തുടക്കമിട്ടു. DC മോട്ടോറുകൾക്ക് റീചാർജ് ചെയ്യാവുന്ന ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും ഇന്നത്തെ ഹൈബ്രിഡ് കാറുകൾക്കും ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾക്കും പ്രേരക ശക്തി നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഒരു കൂട്ടം കോർഡ്‌ലെസ് ടൂളുകൾ ഓടിക്കുന്നു. ഇന്ന് ഡിസി മോട്ടോറുകൾ കളിപ്പാട്ടങ്ങളും ഡിസ്‌ക് ഡ്രൈവുകളും പോലെ ചെറുതും അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റീൽ റോളിംഗ് മില്ലുകളും പേപ്പർ മെഷീനുകളും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ ഇപ്പോഴും കാണപ്പെടുന്നു. വെവ്വേറെ ആവേശഭരിതമായ ഫീൽഡുകളുള്ള വലിയ ഡിസി മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി മൈൻ ഹോയിസ്റ്റുകൾക്കായുള്ള വിൻഡർ ഡ്രൈവുകൾക്കൊപ്പം ഉയർന്ന ടോർക്കിനും തൈറിസ്റ്റർ ഡ്രൈവുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സുഗമമായ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇവ ഇപ്പോൾ വേരിയബിൾ ഫ്രീക്വൻസി ഡ്രൈവുകളുള്ള വലിയ എസി മോട്ടോറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.